של מרכז דאייה נגב
|
שלום לכולם,
ביום שני האחרון, יחד עם תנאי
הדאיה המעולים, היו גם כמה ארועים שצריך לקחת לתשומת הלב
ונוהלים שצריך לרענן.
1. גבהים מותרים: פרוזדור טיסת
מכשירים הנקרא J13, עובר צפון-דרום, החל מגבול האזור הצפוני
שלנו ועד לאילת. הפרוזדור מגביל אותנו לגובה 6000-7000 רגל,
אלא אם כן אנחנו מעל שטחי הגימלים, שבהם מתבצעת גם פעילות
ההצנחה, ואלא אם כן קיבלנו אישור מהבקר, ולכן, כשיש תנאים כמו
שהיו בחג, צריך לוודא מה הגובה המותר, ומדריך אחראי צריך לתת
את הדגש בתדריך הבוקר, ולא לעצום עיניים ולהכניס את הראש לחול.
2. אחריות מדריך ואחראי בשדה: גם
כאן היה תפקוד לקוי!! יום גבולי לפעילות טיסה - טמפרטורה
גבוהה, רוחות משתנות, ואח"כ אובך משמעותי. הפיקוח על החניכים
והסוליסטים חייב להיות הדוק. מדריך שעולה לטיסה, חייב למנות
מדריך שיפקח על הסוליסטים, ולתת הנחיות ברורות למי שנמצא באויר.
מדריך לא יכול לצאת לטיסת מרחק ולחשוב ש"יהיה בסדר" ושכולם
יסתדרו. צריך לדעת בדיוק מי נמצא באויר, איפה נמצא ומה
תכניותיו. וכנ"ל אחראי בשדה: אם עולים לטיסה, יש למנות מחליף
היודע ומוסמך לדבר בקשר. בכלל, בדיעבד אני מאמין שהיה צריך
עוד יום קודם לבטל את פעילות הדרכה/סוליסטים, ולאפשר פעילות
בעלי רשיון בלבד, אבל קל להיות חכם לאחר מעשה ועל זה אני לוקח
את האחריות. להבא כנראה שזה מה שנעשה.
מעבר לכך, היה לנו יום שתמיד
מחכים לו, גובה עד 14,000 רגל ושתי טיסות של 400 ק"מ, חבל
שחוסר אחריות של אנשים גורם לכך שכמעט והתקלקלה לנו השמחה.
שחר
|
||||||||
|
תזכורת: הנחיתה מסתיימת כאשר הדאון מגיע למצב עצירה במרכז המסלול. אין לפנות תוך כדי הסעה אלא במצב שיש כלי טיס מאחורינו בפיינל ואנחנו חייבים לפנות מסלול בצורה מיידית. פינוי הצידה תוך כדי הסעה, יכול לגרום לפנצ'רים, נזקים לפיברגלס כתוצאה מקפיצות חזקות, ואם בסופו של דבר גם מעצור הגלגל לא יעבוד, אפשר להגיע גם למצבים מסוכנים. היום ביצע דואה פינוי מסלול בצורה חסרת אחריות לחלוטין. הדואה קורקע עד לדיון בועד.
לתשומת לבכם. שחר
|
||||||||
|
שלום חברים,
להלן פרוטוקול ישיבת ועדת הספורט ארצית מ 21 בפברואר 2007 (נא אשרו לפני הפצתו)
נוכחים: אורי סבוראי,
מסד אייל, נני, רפי לוסקי, יורם רוזי (דרך טלפון פתוח).
1. ועדת ספורט
ארצית תורכב מ 2 חברים ממועדון ב"ש 2 ממועדון מגידו ;
אנו פונים למועדון עין שמר ומחניים לשלוח נציג לועדה.
2. חברי ועדת
הספורט הם: יורם רוזי, מסד אייל, אורי סבוראי,
לוסקי רפי, ברוב קולות נבחר אורי סבוראי כיו"ר.
3.
ועדת הספורט מברכת על הפעילות
הספורטיבית שהגיע לשיא בשנה הקודמת ומעודדת את המשך התחרויות
במסגרת המועדונים, וכמובן המשך ליגת ה OLC.
4. ועדת הספורט
תנסה ותפעל לייצר תחרויות ארציות במועדונים שבהן
יפעלו ויתחרו כל המתחרים במסגרת אחת משותפת.
5. כדי לייצר סגל
לנבחרת ישראל הוחלט שלא לשלוח מתחרה או מתחרים לאליפות אירופה
הקרובה, לרכז מאמץ של הכשרה אימון ואיסוף וריכוז תקציבי
לאליפות העולם שתתקיים בגרמניה באוגוסט 2008.
6. עד ה 15 ביולי
2007 יוכרזו סגל נבחרת ישראל על בסיס הקריטריונים
הבאים:
א. מינימום
250 שעות טיסה מתוכם 100 שעות בדאון.
ב. ביצע
בעבר טיסת מרחק מוכחת של 300 ק"מ לפחות.
ג. מסופ"ש
הקרוב ועד התאריך האמור ביצע טיסות למרחק
מצטבר של 1000 ק"מ לפחות וזאת
במסגרת
תחרויות במועדונים ו/או
הליגה.
7. הדואים שעמדו
במינימום הנדרש יבצעו אימונים והכנות במהלך השנה הקרובה לצורך
כך יפגשו כפעם בחודש המפגשים יהיו לסירוגים במועדונים השונים.
8. מתוך חברי סגל
נבחרת ישראל בלבד יבחרו המתחרים
שיישלחו לייצג את
ישראל בתחרויות הבאות.
9. מאמן הנבחרת
נבחר רפי לוסקי, תפקידו להכין את הסגל לאמן ללמד לקראת אליפות
העולם,
10. כחלק
מהמפגשים יבצעו משימות שבהם ידורגו חברי הסגל.
11. ועדת הספורט
תתכנס ותחליט על שיטת הדירוג של חברי הסגל.
12. הצלחת
האימונים והכנה נאותה של הסגל דורשות
שיתוף ועזרה מצד המועדונים אנו קוראים למועדונים לעזור ולתמוך.
13. במסגרת
האימונים רצוי וכדאי למנות קפטן לנבחרת שהוא לא מן המתחרים.
רשם: רפי לוסקי
|
||||||||
|
02 מאי 2006 איל רענן דואים וטייסים גוררים נכבדים שלום. אתמול יום ג בקרתי בשדה תימן ולשמחתי גיליתי בצבוצי עלים אצל 5 מתוך 6 עצי הצאלון ששתלנו שמעון ואנכי לפני החורף האחרון. העצים עצי צאלון, אשר נשתלו בהשקעה אישית גדולה (עלות וכן זמן העבודה הרב שהושקעו) – יהיה מאד חבל שלא נראה את התמורה בעוד שנתיים שלוש. מהכרת עצי הצאלון אני בטוח שיהיו תוצאות. (עצי הצאלון יפים להפליא, נותנים צל בצורה מדהימה כמו מטריה/ שמשיה ברדיוס של 6 מטר ומשאירים את האזור מאוורר לחלוטין). נכון שאת התמורה לא נקבל כבר בקייץ הזה, אך השקייה שבועית בתחילת או במהלך הפעילות היא השקי/עה בטוחה לעוד 2-3 קייצים. פינת חמד זו נחלת כולנו ודורשת השקעה של כחצי שעה בלבד ביום פעילות פעמיים בשבוע . ואפילו כולנו נבונים כולנו חכמים כולנו טייסים כולנו רופאים פרופסורים מהנדסים או קבלנים -שרוטים במח או סתם חרמני סטיק - מצווה עלינו להשקות את העצים ב "גני תימן". מגיע גם לנו לשבת בפינה מוצלת ומאווררת. בהאנגר לאורך הקיר הפונה לכוון המשרד (כשנכנסים - פונים ימינה עד שנתקלים בו) נמצאים 4 מיכלי מיים( 2 כחולים + 2 לבנים) - אשר רשום עליהם " השקייה גני תימן".ארבעת המיכלים מספיקים ל 6 עצי הצאלון ( כ 2/3 מיכל לכל עץ או עד שהגומה מלאה).
|
||||||||
|
יש להקפיד ולהשתמש במיכלים אלו בלבד אשר נשטפו מחומרים רעילים שהיו בהם קודם. (למרות זאת אין להשתמש בהם לשתיה) ניתן למלא בברז הנמצא מאחורי הקיר או בברז המיים הנמצא צמוד להאנגר הקטן (בסמוך לעמדת התידלוק החדשה של אלי פרץ) . או בכל פתרון יצירתי אשר כל טייס מתחיל או בוגר מסוגל לאלתר. כמו כן במידה והמיכלים לא נכנסים ברכב פרטי קטן – ניתן להשתמש ברכב גדול יותר או ברכב המועדון – למרות שגם רכבים פרטיים מסוגלים חמשימה זו). עצי הצאלון זקוקים להרבה מיים. אין לוותר על השקיה שבועית או לסמוך על משהו שיתנדב לעשות זאת בשבת. לא נורא ואף רצוי להשקות גם בששי וגם בשבת. בברכת התעופה וחג עצמאות שמח איל רענן
|
||||||||
|
|
07 ינואר 2004 שחר גולדברג מד"ר מד"נ
אל כל חברי/טייסי/תורני המועדון שלום, כידוע אנחנו מחויבים לשמור על כשירות מבחינת בחינות תיאוריה, הסמכות, בדיקות רפואיות ומבחני רמה. כמו כן אנחנו מחויבים לנהל מעקב אחר כשירויות אלו. המעקב מצריך הרבה מאמץ וזמן, ולי קשה לנהל לבדי את הרישומים/ברורים.
טומי התנדב לעזור בעניין, ולנהל את מעקב הכשירות. לצורך זה הוא צריך לקבל מכולם את העתק הבדיקות הרפואיות, רישום מבחני הרמה וכו' וכו'.
אבקש לעזור לו ולשתף אתו פעולה בכל שיבקש, ולהיענות במהירות האפשרית, על מנת שנוכל לנהל מעקב יעיל ומסודר.
אין צורך להזכירכם, כי אסור לטוס ללא בדיקות רפואיות ומבחן רמה בתוקף.
|
|
נושא שני ולא פחות חשוב: קורס תיאוריה - בכוונתנו לפתוח קורס תיאוריה, על מנת להעלות את רמת הידע והטיסה של חניכים, ולעזור לסוליסטים להתכונן ולעבור את מבחני המינהל. מתכונת הקורס עדיין לא נקבעה סופית. הכוונה היא שכל החניכים והסוליסטים יעברו את הקורס. הוא יתקיים באזור המרכז במספר מפגשים. מארגן הקורס הוא עמיר שלום, לפרטים נוספים נא לפנות אליו. לדעתי חובה (וכדאי) על כל דואה שלא בעל רישיון לעבור את הקורס, וגם בעלי רישיון מוזמנים להצטרף לפגישות ולרענן את זיכרונם.
עניין שלישי – ניקיון ההנגרים. מצב הניקיון בהנגרים לא משביע רצון. איתמר נוינר הציע לוועד המועדון לקנות שואב אבק תעשייתי המסוגל לשאוב את הלכלוך המצוי בהנגרים, ולקחת על עצמו את הניקיון. קיבלנו את ההצעה ונרכוש שואב בעלות של קרוב ל – 2000 ₪. אבקש לעזור לאיתמר ככל שניתן ולשמור על ניקיון.
אני חייב לציין שגם אמיר, גם טומי וגם איתמר, לקחו על דעת עצמם את התפקידים, ללא שאף אחד ביקש מהם וביוזמה שלהם. אם חברים נוספים יהיו נכונים לגלות יוזמה ונכונות לעזור בפרויקטים נוספים באותה מידה, אין לי ספק שמצבנו רק יכול להשתפר.
בברכה שחר גולדברג
|
|
||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
אין תחליף למבט סביב ! (שמואל ברוקשטיין) |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|